Ford Focus: huolto, viat ja katsastus

Focus katsastustilastossa

Traficomin tilaston mukaan vuonna 2025 katsastettiin 42 322 Focusta, ja vain Škoda Octavioita, Volkswagen Golfeja ja Toyota Avensiksia katsastettiin enemmän. Hylkääviä vikoja kirjattiin 47,7 sataa katsastusta kohden, kun kaikkien autojen luku oli 46,8.

Focuksista hylättiin 28,0 %. Samanikäisistä henkilöautoista hylättiin keskimäärin 29,0 %, joten Focus on hyvin lähellä keskiarvoa. Vertailuluku on laskettu Traficomin käyttöönottovuosittaisista luvuista. Myös ajomäärä on tavallinen: Focusten mittarilukemien mediaani oli 188 000 km, kaikkien autojen 187 000 km.

Jousitus on Focuksen yleisin hylkäyssyy

Jousituksen ja iskunvaimennuksen vikoja Focuksella oli 11,0, kun kaikkien autojen keskiarvo on 6,1. Ero ei johdu iästä. Vuosina 2005–2014 käyttöön otetuissa Focuksissa näitä vikoja oli joka vuosi selvästi enemmän kuin samanikäisissä autoissa. Vuoden 2013 autoissa luku oli 16,0, samanikäisissä keskimäärin 6,3. Vika koskee siis sekä Focus II:ta että Focus III:a. Akselistojen, pyörien ja jousituksen hylkääviä vikoja Focukselle kirjattiin kaikkiaan 24,9 sataa katsastusta kohden, kaikille autoille 18,5.

Oireena voi olla kolina epätasaisella tiellä tai auton keinunta töyssyn jälkeen. Katkennut jousi ei aina tunnu ajossa, ja se löytyy usein vasta nostimella.

Etuakselisto ja jarrut

Toisena on etuakselisto: 8,6, kun keskiarvo on 7,5. Sukupolvien ero on selvä. Vuosina 2005–2010 käyttöön otetuissa Focuksissa etuakseliston vikoja oli enemmän kuin samanikäisissä autoissa, esimerkiksi vuoden 2008 autoissa 17,0, kun keskiarvo oli 11,1. Vuosina 2011–2018 käyttöön otetuissa niitä oli vähemmän.

Uusimmissa Focuksissa kärjessä on käyttöjarru. Vuosien 2019 ja 2021 autoissa se oli yleisin hylkäyssyy, ja vuoden 2019 autoissa sen vikoja oli 4,2, kun samanikäisten keskiarvo oli 2,2. Tavallinen syy on ruostunut tai kulunut jarrulevy tai jumiutunut satula. Oireena voi olla tärinä jarrutettaessa tai veto sivuun. Työt ovat etujarrupalojen ja -levyjen vaihto ja jarrusatulan vaihto.

Pohjan ruostetta Focuksessa on keskiarvoa vähemmän: 1,6, kun keskiarvo on 2,7. Myös samanikäisiin autoihin verrattuna ruostetta oli vähemmän jokaisena käyttöönottovuotena 2005–2015.

Vanhimmissa, vuosien 2005–2007 Focuksissa taka-akseliston vikoja oli keskiarvoa enemmän: vuoden 2005 autoissa 9,1, samanikäisissä 4,3. Niiden korjaus kuuluu alustan korjaukseen, joka alkaa tarkistuksella nostimella.

Korjauskehotukset

Focuksille kirjattiin vuonna 2025 yhteensä 32 649 korjauskehotusta eli 77,1 sataa katsastusta kohden, kun kaikkien autojen luku oli 59,9. Eniten niitä tuli lähivalosta (11,6, keskiarvo 7,9) ja etuvalosta (9,6, keskiarvo 5,5). Pakoputkistosta kehotuksia oli 6,0, lähes kolme kertaa keskiarvon 2,2 verran. Kehotus voi koskea esimerkiksi vuotoa tai löystynyttä kiinnitystä.

Pakoputkiston työ on pakoputken korjaus, ja väärin suunnattujen valojen työ on ajovalojen suuntaus.

Huolto

Määräaikaishuolto tehdään Fordin huolto-ohjelman mukaan, ja ohjelma vaihtelee moottorin ja vuosimallin mukaan.

Ennen katsastusta

Tilaston Focuksista yli 70 % on yli kymmenen vuotta vanhoja, joten ne käyvät katsastuksessa joka vuosi.

Focuksen katsastusta varten kannattaa tarkistuttaa nostimella jousitus, etuakselisto ja jarrut. Ne ovat tämän mallin yleisimmät hylkäyssyyt.