Ajovalojen suuntaus

Mistä väärin suunnatut valot huomaa

• Vastaantulijat välyttävät pitkiä valoja, vaikka ajat lähivaloilla. Valo on luultavasti liian korkealla.
• Valokeila päättyy lähelle autoa, ja kauempana tie on pimeä. Valo on liian matalalla.
• Autotallin oveen tai seinään osuvat valokeilat ovat eri korkeudella, tai toinen osoittaa sivulle.
• Valo muuttui polttimon tai umpion vaihdon jälkeen.
• Mittaristoon tulee ilmoitus ajovalojen korkeudensäädön viasta. Monessa xenon-autossa valokeila liikahtaa, kun valot syttyvät. Jos liikettä ei enää näy, automaattinen säätö voi olla rikki.
• Katsastustodistuksessa on merkintä lähivalon suuntauksesta tai valokuviosta.

Miksi suunta muuttuu

Ajovalot eivät yleensä käänny väärään asentoon itsestään. Usein syy on polttimon tai umpion vaihto. Polttimo voi jäädä kantaansa vinoon, ja uusi umpio on aina suunnattava. Suuntaan vaikuttavat myös etupään kolarikorjaus, jousien vaihto, madallus- tai korotusjouset, painuneet jouset, rikkoutunut korkeudensäätömoottori tai korkeusanturi ja haljennut umpion kiinnityskorvake.

Milloin suuntaus on ajankohtainen

Ajovalojen suuntaukselle ei ole määrättyä kilometri- tai aikaväliä. Valot suunnataan, kun suunta on väärä tai kun jokin sitä muuttava osa on vaihdettu. Suuntaus kannattaa tarkistuttaa

• aina, kun umpio on vaihdettu
• polttimon vaihdon jälkeen, jos valo näyttää erilaiselta kuin ennen
• etupään kolarikorjauksen tai jousituksen korjauksen jälkeen
• kun katsastuksessa on annettu korjauskehotus lähivalosta
• syksyllä ennen pimeitä iltoja, jos valot ovat tuntuneet heikoilta tai häikäisevät.

Näin suuntaus tehdään

1. Tarkistamme, että molemmat valot palavat ja että polttimot ovat oikeaa tyyppiä ja suorassa kannassaan. Katsomme myös umpioiden kunnon ja kiinnityksen.
2. Valmistelemme auton valmistajan ohjeen mukaan. Säädämme rengaspaineet ohjearvoon, otamme raskaat tavarat pois ja käännämme korkeudensäädön nolla-asentoon.
3. Asetamme suuntauslaitteen ajovalon eteen tasaisella lattialla ja mittaamme valorajan korkeuden ja sivusuunnan kummastakin valosta erikseen.
4. Säädämme valot umpion säätöruuveista. Jos auto vaatii, teemme automaattisen korkeudensäädön perusasetuksen diagnostiikkalaitteella.
5. Tarkistamme kaukovalot ja korkeudensäädön toiminnan ja vertaamme valoja vielä keskenään.

Jos suuntaus ei onnistu, koska säätöruuvi on jumissa tai kiinnityskorvake poikki, kerromme syyn ja korjauksen hinnan ennen kuin jatkamme.

Kauanko työ kestää

Suuntaus kestää yleensä 15–40 minuuttia. Aikaa kuluu enemmän, jos säätöruuveihin pääsee vasta puskurin tai pyöränkotelon suojan irrotuksen jälkeen tai jos xenon- tai led-valojen korkeudensäätö on asetettava diagnostiikkalaitteella. Valot voi suunnata myös huollon tai muun korjauksen yhteydessä.

Mistä hinta riippuu

Ajovalojen suuntauksen hinta vaihtelee autosta toiseen. Siihen vaikuttavat:

• Valotyyppi. Halogeenivalot säädetään yleensä pelkistä säätöruuveista. Xenon- ja led-valoissa on usein automaattinen korkeudensäätö, jonka perusasetus tehdään diagnostiikkalaitteella.
• Säätöruuvien sijainti. Useimmissa autoissa ruuveihin pääsee konepellin alta. Osassa on ensin irrotettava puskuri tai pyöränkotelon suoja.
• Säätömekanismin kunto. Jumiutunut tai katkennut säätöruuvi tai haljennut kiinnityskorvake voi vaatia umpion korjausta tai vaihtoa.
• Korkeudensäädön viat. Rikkinäinen korkeudensäätömoottori, korkeusanturi tai säädin on korjattava ennen kuin valot voi suunnata pysyvästi oikein.
• Kääntyvät ja adaptiiviset valot. Osassa uusista autoista valot on kalibroitava valmistajan omalla laitteella.

Tarkistamme siksi valot ja kerromme hinnan ennen kuin työ alkaa.

Ajovalot ja katsastus

Katsastuksessa lähivalojen suuntaus mitataan mittauslaitteella, ja valoja verrataan keskenään. Traficomin katsastusmääräyksen mukaan väärin suunnattu lähivalo on vähäinen vika, josta annetaan korjauskehotus. Korjauskehotus annetaan myös epäselvästä tai virheellisestä valokuviosta ja siitä, että toinen lähivalo ei pala. Auto hylätään, jos lähivalot eivät toimi, niiden valoteho on riittämätön tai valaisimessa on hyväksymätön tai soveltumaton polttimo.

Lähivalojen korkeudensäätö on pakollinen autoissa, jotka on otettu käyttöön 1.7.1995 tai myöhemmin, ellei jousituksen rakenne vapauta siitä. Jos pakollinen säätö ei toimi ja valojen perussäätö on väärin, auto hylätään. Jos säätö ei toimi mutta perussäätö on kunnossa, annetaan korjauskehotus. Xenon-valoissa ja tehokkaissa led-valoissa automaattisen säädön vika on kuitenkin hylkäysperuste.

Traficomin tilaston mukaan henkilöautojen määräaikaiskatsastuksissa vuonna 2025 lähivalosta kirjattiin 7 310 hylkäysperustetta ja 132 256 korjauskehotusta. Lähivalo oli toiseksi yleisin korjauskehotuksen syy heti rekisterikilven valon jälkeen. Tilasto ei erittele, kuinka moni merkinnöistä koski suuntausta ja kuinka moni esimerkiksi palanutta polttimoa.

Korjauskehotus ei vaadi jälkitarkastusta. Ajoneuvolain mukaan vähäinen vika on silti korjattava kohtuullisen ajan kuluessa, ja useampi vähäinen vika voi yhdessä johtaa hylkäykseen. Jos poliisi huomaa, ettei kehotusta ole noudatettu, se voi määrätä auton valvontakatsastukseen. Jos katsastuksessa löytyi muitakin vikoja, ota koko todistus mukaan, niin katsomme ne samalla. Katsastuskorjauksen sivulla kerromme, miten vikalista käydään läpi.

Mitä voit tarkistaa itse

• Aja pimeän aikaan tasaiselle pihalle muutaman metrin päähän autotallin ovesta tai seinästä. Vertaa valokeilojen yläreunoja. Niiden pitää olla samalla korkeudella, ja selvä ero kertoo, että toinen valo on väärin suunnattu. Testi ei korvaa mittausta.
• Katso, että korkeudensäätimen pyörä on nollassa, kun autossa ei ole kuormaa. Suurempi numero laskee valoa.
• Puhdista ajovalot. Lika heikentää valoa, ja kellastunut muovi sumentaa myös valorajan.
• Jos vaihdat polttimon itse, tarkista, että se on suorassa kannassaan ja että molemmilla puolilla on samanlainen polttimo.

Milloin autolla ei pidä ajaa

Hieman väärin suunnatuilla valoilla voi ajaa korjaamolle. Jos valot häikäisevät vastaantulijoita, laske niitä korkeudensäätimellä ja aja pimeällä mahdollisimman vähän ennen suuntausta. Älä lähde pimeällä liikkeelle, jos

• kumpikaan lähivalo ei pala
• valo osoittaa niin alas, ettet näe tietä muutamaa metriä pidemmälle
• ajovalossa on vettä ja valo sammuilee.

Tuo auto silloin korjaamolle valoisaan aikaan. Vesi umpiossa voi rikkoa polttimon ja ajan mittaan syövyttää sähköliitännät. Jos umpio on löysällä tai roikkuu, älä aja ennen kuin se on kiinnitetty. Irronnut umpio voi pudota tielle.