Jarrupalojen ja -levyjen vaihto

Valitse se, minkä tiedät tarvitsevasi: pelkät palat tai palat ja levyt, eteen tai taakse. Jos et tiedä, valitse palat. Mittaamme levyt vaihdon yhteydessä ja näytämme mitan; jos levyt ovat lähellä valmistajan minimiä tai urilla, kerromme sen ja uuden hinnan ennen kuin teemme mitään.

Jarrupalojen kesto riippuu ajotavasta enemmän kuin kilometreistä. Tavallinen väli on 30 000–60 000 kilometriä. Kaupunkiajossa palat kuluvat nopeammin kuin maantiellä, ja automaattivaihteinen auto kuluttaa etupaloja enemmän kuin käsivaihteinen.

Merkkejä on neljä, ja ne kannattaa ottaa vakavasti tässä järjestyksessä. Metallinen naarmuttava ääni jarrutettaessa tarkoittaa, että pala on loppu ja levy vaurioituu juuri nyt. Vinkuva ääni on kulumisilmaisin, ja aikaa on vielä vähän. Pidentynyt jarrutusmatka ja pehmeältä tuntuva poljin viittaavat nesteeseen tai satulaan, eivät välttämättä paloihin. Sivuun vetäminen jarrutettaessa tarkoittaa, että toinen puoli jarruttaa toista enemmän.

Levyt vaihdetaan palojen kanssa silloin, kun paksuus on lähellä valmistajan minimiä tai pinnassa on uria tai vääntymää. Emme vaihda levyjä automaattisesti.

Hinnat ovat kiinteitä ja sisältävät työn ja osat. Ne koskevat henkilöautoja, joissa on vakiojarrut; isoissa ja urheilujarruissa levyt maksavat moninkertaisesti, ja niistä kerromme hinnan ennen kuin työ alkaa.

Alusta ja jarrut ovat yhdessä 67 prosenttia kaikista vioista, joiden takia henkilöauto hylätään katsastuksessa. Luku on Traficomin tilastosta vuodelta 2025. Se ei ole yllätys kenellekään, joka katsoo autoja nostimelta päivittäin, mutta se on hyvä syy tarkistuttaa jarrut ennen katsastusta eikä sen jälkeen.