Näin valmistaudut katsastukseen: mitä tarkastetaan ja mitä voit tarkistaa itse

Katsastukseen valmistautuminen on kahta eri työtä. Valot, pyyhkijät, renkaat ja kilvet tarkistat itse kotipihalla ilman työkaluja. Alusta ja jarrut näkyvät vasta nostimella. Lista perustuu Traficomin arvosteluperusteisiin ja vuoden 2025 vikatilastoon. Arvosteluperusteiden mukaan katsastaja päättää, tuleeko viasta korjauskehotus, hylkäys vai ajokielto.

Mitä katsastuksessa tarkastetaan?

Ajoneuvolain 152 §:n mukaan katsastuksessa tarkastetaan, että auto on säännösten mukaisessa kunnossa ja turvallinen, ettei siitä aiheudu tarpeettomia ympäristöhaittoja ja että sen rekisteritiedot ovat oikein. Tarkemmat arvosteluperusteet ovat Traficomin määräyksessä. Sen liitteessä tarkastuskohteet on jaettu seitsemään ryhmään:

Katsastaja ei pura autoa. Määräyksen mukaan tarkastuksessa ei pitäisi käyttää työkaluja osien irrottamiseen. Viat etsitään katsomalla, kokeilemalla, kuuntelemalla ja testauslaitteilla. Jarruvoimat mitataan testipenkillä, ja pyörien tuenta tarkastetaan ravistinlaitteella. Osa ryhmän E kohteista, kuten ohjattavuus ja voimansiirto, tarkastetaan koeajamalla.

Traficomin uusi arvosteluperustemääräys tulee voimaan 1.2.2027. Se muuttaa taksien tarkastusta, renkaiden kudosvaurioiden arvostelua ja tuulilasin kalvojen arvostelua. Tämän listan muut rajat pysyvät ennallaan.

Tarkistuslista ennen katsastusta

Seuraavat kohdat voit käydä läpi itse. Luvut ovat Traficomin vuoden 2025 vikatilastosta, joka kattaa vuosina 2005–2021 käyttöön otetut henkilöautot. Ne ovat vikojen määriä, eivät autojen.

Valaisimet tuottavat eniten korjauskehotuksia, mutta harvoin hylkäyksiä. Renkaat, turvavyöt ja vikamuisti ovat toisin päin: kehotuksia tulee vähän, mutta vika hylkää auton. Turvavöiden ja turvavarusteiden vioista kirjattiin 11 445 hylkäävää vikaa mutta vain 187 korjauskehotusta. Käy kohdat läpi tässä järjestyksessä:

1. Valot. Kytke lähi- ja kaukovalot, etu- ja takavalot, suuntavalot joka kulmasta, hätävilkut ja rekisterikilven valo. Jarruvalot näet peruuttamalla auton ikkunan tai lasioven eteen ja painamalla poljinta, tai pyydä toista katsomaan. Yksi pimeä lähivalo tai rekisterikilven valo on korjauskehotus. Jos lähivalot eivät toimi kummaltakaan puolelta, auto hylätään. LED-valo katsotaan toimimattomaksi, jos sen ledeistä yli kolmasosa on pimeänä.
2. Pyyhkijät ja tuulilasi. Kokeile pyyhkijät kaikilla nopeuksilla ja pesulaite. Huonot sulat, heikko teho ja pesuneste, joka ei tule lasille, ovat korjauskehotuksia. Jos pyyhkijät eivät toimi lainkaan, auto hylätään. Halkeama kuljettajan näkökentässä pyyhkimisalueella voi johtaa korjauskehotukseen tai hylkäykseen. 1.2.2027 alkaen tuulilasiin kiinnitetty kalvo tai tarra on ensisijaisesti hylkäysvika.
3. Äänimerkki. Paina äänimerkkiä. Toimimaton äänimerkki on korjauskehotus, puuttuva äänimerkki hylkää auton.
4. Renkaat. Mittaa urasyvyys jokaisesta renkaasta. Alle 1,6 mm johtaa ajokieltoon, ja marras–maaliskuussa talvirenkaat hylätään, jos uraa on alle 3,0 mm. Katso kyljet: halkeamat ja kohoumat ovat vaurion merkkejä. Samalla akselilla on oltava samanlaiset renkaat, eikä nasta- ja kitkarenkaita saa olla sekaisin. Selvästi liian alhainen rengaspaine on korjauskehotus. Ohjeet: renkaiden urasyvyys ja rengaspaineet talvella.
5. Rekisterikilvet ja kilven valo. Molempien kilpien on oltava paikallaan ja luettavissa. Puuttuva tai lukukelvoton kilpi hylkää auton. Jos auton kiinteä osa, esimerkiksi vetokoukku, peittää kilven, siitä tulee korjauskehotus.
6. Kojelaudan varoitusvalot. Käynnistä auto ja seuraa mittaristoa. Merkkivalot syttyvät hetkeksi ja sammuvat. Jos moottorin vikavalo jää palamaan, auto voidaan hylätä. Bensiiniautossa vikavalon ilmoittama vika on hylkäysvika, ja syyskuusta 2016 alkaen käyttöön otetussa dieselissä hylkäysvika on mikä tahansa vikamuistiin tallentunut koodi. Myös turvatyynyjen merkkivalo kertoo katsastajalle, onko järjestelmä toimintakunnossa. Jos ei ole, auto hylätään. Katso moottorin vikavalo palaa.
7. Öljy- ja nestevuodot. Katso aamulla, onko auton alla tippoja. Vuoto, josta muodostuu tippoja, on korjauskehotus. Jatkuvasti tippuva vuoto hylkää auton, ja palovaaraa aiheuttava vuoto johtaa ajokieltoon.
8. Turvavyöt. Vedä jokainen vyö nopeasti ulos. Kelan pitää lukittua. Kiinnitä ja avaa lukko. Lukkiutumaton kela, toimimaton lukko ja vaurioitunut vyö ovat hylkäysvikoja.

Jos löydät kohdan, jota et korjaa itse, kirjaa se ylös. Moni näistä on lyhyt työ, kun se tehdään ennen katsastusta eikä jälkitarkastuksen kiireessä.

Mitä katsastukseen pitää ottaa mukaan?

Tärkeintä on, että ajoneuvovero ja liikennevakuutus on maksettu. Ajoneuvolain 153 §:n mukaan katsastusta ei saa suorittaa loppuun, jos auto on käyttökiellossa maksamattoman veron tai liikennevakuutuksen vuoksi. Arvosteluperusteissa tilanne kirjataan keskeytykseksi.

Jos maksoit liikennevakuutuksen juuri ennen katsastusta, ota kuitti mukaan. Katsastaja tarkistaa rekisteristä, onko vakuutusmaksuista laiminlyöntimerkintää. Vakuutusmaksut katsotaan laissa maksetuiksi, kun esität tositteen tai muun luotettavan selvityksen maksamisesta, vaikka rekisterissä näkyisi vielä merkintä.

Talvella harjaa auto lumesta ja pese se tarvittaessa ennen katsastusta, jotta valot, kilvet ja alusta näkyvät. Jos katsastusta ei sään tai kelin vuoksi voida tehdä loppuun, se keskeytetään, ja keskeytetty katsastus on tehtävä loppuun kuukauden kuluessa (156 §).

Tarkista myös takaisinkutsut. Arvosteluperusteiden mukaan hoitamaton takaisinkutsu on hylkäysvika. Asiapapereihin liittyviä hylkääviä vikoja kirjattiin vuonna 2025 yhteensä 6 535. Jos edellisessä katsastuksessa kirjattiin korjauskehotuksia, pidä kuitit niiden korjauksista tallessa, niin tiedät itse, mitkä kohdat on jo hoidettu.

Mitä et näe itse?

Kotipihalla tehty tarkistus ei ulotu auton alle, ja sieltä tilasto löytää suurimmat luvut. Vuonna 2025 etuakselistosta kirjattiin 126 260 hylkäävää vikaa, jousituksesta ja iskunvaimennuksesta 101 496 ja käyttöjarrusta 81 704.

Ilman nostinta et näe pallonivelten ja tukivarsien helojen välyksiä, iskunvaimentimien vuotoja, jarruputkien ruostetta etkä alustan koteloiden kuntoa. Katsastaja ravistaa pyöriä laitteella ja mittaa jarruvoimat testipenkillä. Saman voi tehdä etukäteen korjaamolla.

Ennakkotarkastuksessa nostimella kannattaa käydä läpi ainakin nämä kohdat. Lista seuraa tilaston suurimpia hylkäyskohteita:

1. Pallonivelet ja tukivarsien helat. Välys löytyy, kun pyörää ravistetaan akseli kevennettynä.
2. Iskunvaimentimet ja jouset. Öljyinen vaimennin tai katkennut jousi näkyy, kun pyörä on irti maasta.
3. Jarrulevyt, jarrupalat ja jarruputket. Levyjen ja palojen kuluminen sekä putkien ruoste.
4. Ohjausnivelet ja raidetangot. Välys tuntuu, kun pyörää käännetään käsin.
5. Alustan kotelot ja pohjalevy. Ruoste, joka on puhkaissut kantavan rakenteen.
6. Pakoputkisto ja vuodot. Irtonaiset kiinnikkeet, reiät ja moottorin tai vaihteiston öljyvuodot.

Ääni voi silti antaa vihjeen. Aja hiljaa hidastetöyssyn yli ikkuna auki. Kolina tai nakutus voi kertoa alustan kulumisesta. Ääni ei kerro syytä, mutta se kertoo, että alusta kannattaa tarkastuttaa ennen katsastusta. Pane merkille myös jarrut. Jos poljin tuntuu erilaiselta kuin ennen, auto vetää jarrutettaessa sivulle tai ohjauspyörä tärisee, kerro siitä korjaamolla. Oireista lisää: autosta kuuluu kolinaa ja auto tärisee jarruttaessa.

Tarkistamme alustan nostimella alustan korjauksen yhteydessä, ja määräaikaishuoltoon kuuluu jarrujen ja alustan tarkistus. Kerromme, mitä löytyi ja mikä kannattaa korjata ennen katsastusta, ja hinnan ennen kuin työ alkaa. Varaa tarkistus niin, että korjaukselle jää aikaa ennen katsastusaikaa.

Sähköauton katsastus

Sähkö- ja hybridiautoista tarkastetaan muiden kohteiden lisäksi korkeajännitejärjestelmä: korkeajännitekomponenttien merkinnät, ajoakku ja sen hallintajärjestelmä, ajomoottori, elektroniset muuttajat ja latausjärjestelmä. Alusta on silti sähköautossakin se kohta, josta viat löytyvät.

Traficomin mukaan sähköautojen katsastuksia tehtiin vuonna 2025 yhteensä 31 432, ja niistä hylättiin 22,6 %. Nelivuotiaista sähköautoista hylättiin 19,6 %, kun nelivuotiaiden bensiiniautojen hylkäysosuus oli 5,4 % ja dieselautojen 10,8 %. Nelivuotiaiden sähköautojen yleisimmät hylkäyssyyt olivat taka-akseliston tukivarren laakeroinnin tai ylätukivarren nivelen välys ja etuakseliston alatukivarren pallonivelen välys.

Traficom selittää eroa osin huolto-ohjelmilla. Polttomoottoriauton huoltoväli perustuu kilometreihin ja aikaan, sähköauton usein pelkkään aikaan, eikä varsinaisia huoltoja välttämättä ole lainkaan. Traficomin mukaan monet sähköautojen katsastusviat olisivat polttomoottoriautossa tulleet esiin tavallisessa huollossa. Jos sähköautosi ensimmäinen katsastus lähestyy, alusta kannattaa käydä läpi nostimella ennen sitä.

Milloin katsastus on tehtävä?

Henkilöauto katsastetaan ensimmäisen kerran viimeistään neljän vuoden kuluttua käyttöönotosta ja sen jälkeen kahden vuoden välein. Kun käyttöönotosta on kulunut yli kymmenen vuotta, katsastus on joka vuosi (ajoneuvolain 149 §). Auton voi viedä katsastukseen milloin tahansa ennen määräpäivää. Jos auto hyväksytään enintään 30 vuorokautta ennen määräpäivää, seuraavan katsastuksen määräpäivä ei muutu (150 §).

Oman autosi määräpäivän ja säännöt eri ikäisille autoille löydät artikkelista katsastusväli. Jos määräpäivä meni jo, lue katsastus myöhässä.

Jos auto hylätään

Hylkäyksen jälkeen viat on korjattava mahdollisimman pian, ja jälkitarkastukseen on kuukausi aikaa. Jos vietit auton katsastukseen ajallaan, sitä saa käyttää viat korjattuna kaksi kuukautta hylkäyksestä. Jälkitarkastuksessa tarkastetaan vain ne kohdat, joissa vikoja todettiin. Hylkäyksen syistä ja aikataulusta kerromme artikkelissa katsastus hylätty ja jälkitarkastuksesta artikkelissa jälkitarkastus.

Korjauskehotus tarkoittaa, että auto hyväksyttiin, mutta vika kirjattiin. Laki vaatii korjaamaan vähäiset viat kohtuullisen ajan kuluessa. Ohjeet: korjauskehotus.

Milloin korjaamolle?

Tuo auto meille, kun oma tarkistus löytää jotain, mitä et korjaa itse, tai kun haluat tietää alustan ja jarrujen kunnon ennen katsastusta. Väärin suunnatut lähivalot korjataan ajovalojen suuntauksella, ja palavan vikavalon syyn selvitämme vianmäärityksessä. Jos renkaat ovat lopussa, katso renkaiden vaihto.

Katsastuksia emme tee, koska meillä ei ole katsastuslupaa. Jos auto on jo hylätty, korjaamme vikalistan kohdat. Palvelu on kuvattu sivulla katsastuskorjaus.