Automerkit
Audi-huolto ja -korjaus
Audi hylätään katsastuksessa harvemmin kuin saman ikäiset autot keskimäärin, jokaisena käyttöönottovuotena 2005–2021. Huollamme ja korjaamme kaikki mallit ja kerromme hinnan ennen kuin työ alkaa.
Mallit
Audi A3
Audi A3 hylätään katsastuksessa harvemmin kuin samanikäiset autot keskimäärin, ja ero näkyy jokaisessa käyttöönottovuodessa. Sen yleisin hylkäyssyy on jousitus ja iskunvaimennus.
17 626 katsastusta · 33,4 vikaa sataa katsastusta kohden
Audi A4
A4 on Traficomin katsastustilaston yleisin Audi, ja sillä on ajettu paljon. Silti se hylätään harvemmin kuin saman ikäiset autot. Kerromme, mistä A4 hylätään ja mitä se tarvitsee.
28 637 katsastusta · 38,1 vikaa sataa katsastusta kohden
Audi: yleisimmät viat katsastuksessa 2025
Yleisin hylkäyksen syy oli jousitus ja iskunvaimennus: 5,9 vikaa sataa katsastusta kohden, kaikilla autoilla 6,1. Seuraavaksi yleisimmät olivat etuakselisto sekä käyttöjarru.
| Hylkäyksen syy | Vikoja | / 100 katsastusta | Kaikki autot |
|---|---|---|---|
| Jousitus ja iskunvaimennusAkselistot, pyörät ja jousitusEsimerkiksi katkennut jousi tai vuotava iskunvaimennin. Iskunvaimentimet vaihdetaan pareittain samalle akselille.Korjaus: Iskunvaimentimet eteen | 5 079 | 5,9 | 6,1 |
| EtuakselistoAkselistot, pyörät ja jousitusEsimerkiksi välyksinen pallonivel tai kuluneet tukivarren helat. Monessa autossa nivel on tukivarren kiinteä osa, ja silloin vaihdetaan koko tukivarsi.Korjaus: Alapallonivel, yksi puoli | 4 693 | 5,4 | 7,5 |
| KäyttöjarruJarrujärjestelmätEsimerkiksi loppuun kuluneet jarrupalat, ruostuneet tai liian ohuet jarrulevyt ja vuotavat jarruputket. Palat ja levyt vaihdetaan nostimella todetun kunnon mukaan.Korjaus: Etujarrupalat ja -levyt | 3 293 | 3,8 | 4,9 |
| Käyttöjarrun dynamometritestiJarrujärjestelmätJarrurullat mittaavat jokaisen pyörän jarruvoiman. Mittaus hylkää, jos voima jää alle vaaditun tai saman akselin pyörät jarruttavat selvästi eri voimalla. Tavallinen syy on jumiutunut jarrusatula tai ruostunut levy.Korjaus: Etujarrupalat ja -levyt | 1 844 | 2,1 | 3,2 |
| Renkaat ja vanteetAkselistot, pyörät ja jousitusEsimerkiksi liian pieni urasyvyys.Korjaus: Katsastuskorjaus | 1 616 | 1,9 | 1,8 |
| Sisäinen valvontajärjestelmä (OBD)YmpäristöhaitatKatsastaja tarkistaa moottorin vikavalon ja lukee järjestelmän testerillä. Järjestelmä valvoo moottorin päästöjä.Korjaus: Vianmääritys | 1 592 | 1,8 | 1,8 |
Kaikki autot: kaikki merkit ja mallit samassa Traficomin tilastossa, kaikki ikäluokat yhdessä.
Näin luet taulukkoa
Traficomin tilastossa ovat mukana 4–20-vuotiaat henkilöautot ja mallisarjat, joita katsastettiin vuoden aikana vähintään sata. Vikaluvut ovat hylkääviä vikoja sataa katsastusta kohden. Taulukko laskee vikoja, ei autoja: yhdessä hylätyssä autossa voi olla useita. Korjauskehotus ei hylkää autoa, mutta korjaamatta jäänyt vika voi hylätä sen seuraavalla kerralla. Merkin luvut ovat sen kaikkien mallien yhteissumma.
Lähde: Traficom, katsastustilastot 2025.
Mitä tästä merkistä kannattaa tietää
Audi katsastustilastossa
Traficomin tilaston mukaan vuonna 2025 katsastettiin 86 387 Audia, ja hylätyksi tuli 21,0 %. Saman ikäisistä henkilöautoista hylättiin keskimäärin 27,2 %. Merkeistä, joita katsastettiin yli 20 000, vain Toyota hylättiin harvemmin.
Ero ei selity sillä, että Audeilla ajettaisiin vähän. Vuonna 2015 käyttöön otettujen Audien mittarilukemien mediaani oli 185 000 km, saman vuoden kaikkien autojen 162 000 km. Audi oli keskiarvoa parempi jokaisena käyttöönottovuotena:
| Käyttöönottovuosi | Audeista hylättiin | Kaikista saman vuoden autoista hylättiin |
|---|---|---|
| 2006 | 39,6 % | 43,1 % |
| 2009 | 27,6 % | 35,9 % |
| 2012 | 18,0 % | 26,8 % |
| 2015 | 12,8 % | 17,8 % |
| 2019 | 6,3 % | 10,7 % |
Tämä taulukko laskee autoja. Sivun vikataulukko laskee vikoja: Audeille kirjattiin 33,5 hylkäävää vikaa sataa katsastusta kohden, kaikille autoille 46,8. Yhdessä hylätyssä autossa voi olla useita vikoja.
Yleisimmät Audi-mallit tilastossa olivat A4 (28 637), A3 (17 626) ja A6 (16 771). Niillä oli ajettu eri verran: A6:n mittarilukemien mediaani oli 266 000 km, A4:n 245 000 km ja A3:n 180 000 km. A4:n luvut ikäluokittain ovat sen omalla sivulla.
Mihin Audi hylätään
Audin yleisin hylkäyssyy on jousitus ja iskunvaimennus: 5,9, lähes saman verran kuin kaikilla autoilla (6,1). Toisena on etuakselisto, 5,4, kun kaikkien autojen keskiarvo on 7,5.
Etuakseliston ero syntyy nuoremmista autoista. Vuosina 2005–2008 käyttöön otetuissa Audeissa etuakseliston vikoja oli 9,0–11,7, suunnilleen saman verran kuin saman ikäisissä autoissa (11,1–12,4). Vuodesta 2012 alkaen käyttöön otetuissa niitä on ollut noin puolet keskiarvosta tai vähemmän. Oire on usein kolina epätasaisella tiellä tai epämääräinen ohjaustuntuma.
Mallien välillä on eroja. A3:lla jousituksen vikoja oli 8,4, enemmän kuin Audeilla keskimäärin, ja A6:lla etuakseliston vikoja 8,3. A4:llä molempia oli lähes yhtä paljon, 6,6 ja 6,5.
Jarruista hylkäys tulee useimmin käyttöjarrusta: 3,8, kun kaikkien autojen keskiarvo on 4,9. Tavallinen syy on kulunut tai ruostunut levy tai jumiutunut satula, ja oire on tärinä jarrutettaessa tai veto sivuun.
Seisontajarrun mittaus hylkää Audin harvoin: 1,5, kun kaikkien autojen keskiarvo on 4,6. Pohjan ja kynnyskoteloiden ruostetta kirjataan hylkäysvikana vähän, 0,8 kaikkien autojen 2,7:ää vastaan. Vanhimmissakin, vuosina 2005–2006 käyttöön otetuissa Audeissa luku oli 2,9–3,6, kun saman ikäisillä autoilla se oli yli 9.
Korjauskehotuksia Audeille kirjattiin vuonna 2025 yhteensä 40 570, eli 47,0 sataa katsastusta kohden. Kaikilla autoilla luku oli 59,9. Yleisimmät kohdat olivat lähivalo, tuulilasi ja sen puhdistuslaitteet sekä rekisterikilven valo. Jos valot on suunnattu väärin, työ on ajovalojen suuntaus.
Ennen katsastusta
Audista nämä kannattaa tarkistuttaa ennen katsastusta:
- jouset ja iskunvaimentimet, Audin yleisin hylkäyssyy
- etuakseliston nivelet ja helat, erityisesti vanhimmista vuosikerroista
- etujarrujen palat ja levyt
- lähivalot sekä tuulilasi ja pyyhkimet, yleisimmät korjauskehotuksen kohdat
Mitä Audi tarvitsee
Audi kuuluu Volkswagen-konserniin samoin kuin Volkswagen, Škoda ja Seat. Konsernin merkeistä katsastuksessa on oma artikkelinsa: Volkswagen katsastuksessa.
Audin huolto-ohjelmassa huoltoväli on joko kiinteä tai joustava. Joustava väli edellyttää valmistajan hyväksymää öljyä, ja sellaista käytämme öljynvaihdossa ja määräaikaishuollossa. Osassa Audin moottoreista on jakohihna, osassa jakoketju. Jakohihnan vaihto tehdään valmistajan ohjelman mukaan.
Jousituksen ja etuakseliston viat ovat nostintöitä, ja alustan korjauksessa kerromme ensin, mikä osa on loppu ja mikä kestää vielä.
Milloin on kiire
- Jarrupoljin on pehmeä tai painuu pohjaan, tai auto vetää jarrutettaessa voimakkaasti sivuun. Jarrut tarkistetaan ennen seuraavaa ajoa.
- Ohjauksessa on välystä tai auto vaeltaa kaistalla ilman ohjausliikettä. Etuakseliston tai ohjauksen nivel voi olla loppu.
- Seisontajarru ei pidä mäessä tai vapautuu itsestään. Takajarru tai vaijeri tarkistetaan ennen seuraavaa pysäköintiä rinteeseen.
- Moottorin vikavalo vilkkuu. Vilkkuva valo tarkoittaa yleensä sytytyshäiriötä, joka voi vaurioittaa katalysaattoria.
- Jäähdytysnesteen varoitus syttyy tai lämpömittari nousee. Pysähdy turvalliseen paikkaan ja toimi auton ohjekirjan mukaan: osa valmistajista neuvoo antamaan moottorin käydä hetken ennen sammuttamista.
Jos Audi hylättiin katsastuksessa
Korjattu auto voidaan hyväksyä jälkitarkastuksessa, kun se esitetään siihen kuukauden kuluessa hylkäyksestä. Siinä tarkastetaan ne kohdat, joissa katsastuksessa todettiin vikoja, joten korjaus kohdistuu hylkäyspöytäkirjan kohtiin. Kuukauden jälkeen tarvitaan uusi määräaikaiskatsastus. Jos auto katsastettiin ajallaan eikä sitä määrätty ajokieltoon, sillä saa ajaa enintään kaksi kuukautta hylkäyksestä.
Korjaus: Katsastuskorjaus
Henkilöauto katsastetaan ensimmäisen kerran neljän vuoden kuluttua käyttöönotosta ja sen jälkeen kahden vuoden välein. Yli kymmenen vuotta vanha auto katsastetaan joka vuosi.
Työt, joita tähän autoon teemme
Öljynvaihto
Öljy valmistajan ohjeen mukaan enintään 5 litraa ja suodatin. Lisälitra 15 €. Katsomme samalla nestemäärät ja rengaspaineet.
139 €
Etujarrupalat ja -levyt
Etuakselin palat ja levyt, työ ja osat, kiinteä hinta. Henkilöautot, vakiojarrut; isot tai urheilujarrut: kysy hinta.
299 €
Määräaikaishuolto
Laajuus vaihtelee autoittain, joten kerromme hinnan ennen kuin työ alkaa.
noin 189 €
Katsastuskorjaus
Korjaamme hylätyt kohdat vikalistan mukaan. Hinta selviää listasta, ennen kuin työ alkaa.
Kysy hintaAlustan korjaus
Tukivarret, nivelet ja iskunvaimentimet. Hinta arvioidaan nostimella todetun kunnon mukaan.
Kysy hinta
Alapallonivel, yksi puoli
Yhden alapallonivelen vaihto, osa ja työ. Jos nivel on tukivarren kiinteä osa, kerromme koko varren hinnan ennen kuin työ alkaa.
140–215 €
Lue myös
27.7.2026
Volkswagen, Škoda, Audi ja Seat katsastuksessa 2025: mallit ja yleisimmät viat
Volkswageneja katsastettiin vuonna 2025 yhteensä 182 456 käyttöönottovuosilta 2005–2021, ja hylkääviä vikoja kirjattiin 44,8 sataa katsastusta kohden, hieman alle kaikkien merkkien 46,8:n. Malleittain erot ovat suuria: Tiguanilla lukema oli 23,4 ja Jettalla 77,9.
27.7.2026
Katsastuksen hylkäysprosentit ja viat merkeittäin 2025
Vuoden 2025 katsastuksissa Toyota ja Audi hylättiin harvimmin, Citroën ja Renault useimmin. Taulukoissa merkkien hylkäysprosentit, viat, ajomäärät ja hylkäyssyyt.
27.7.2026
Autosta kuuluu kolinaa: miksi auto kolisee ja milloin on kiire
Kun auto kolisee töyssyissä, kuopissa tai kääntyessä, syy on usein kulunut nivel tai pusla. Nostimella osa saa nimen, ja hinnan kuulet ennen kuin mitään vaihdetaan.
Tarjouspyyntö
Pyydä tarjous tälle autolle: Audi
Kirjoita rekisterinumero, niin katsomme työn juuri sinun autoosi ja kerromme hinnan ennen kuin sovit ajan.