Määräaikaishuolto: mitä tehdään, kuinka usein ja säilyykö takuu ilman merkkihuoltoa

Mikä määräaikaishuolto on?

Määräaikaishuollon sisällön ja välin päättää auton valmistaja ja kirjaa ne huolto-ohjelmaan. Ohjelma on auton huoltokirjassa, ja korjaamot näkevät sen valmistajan tietokannasta. Ohjelmassa on kaksi rajaa, aika ja kilometrit. Huolto tehdään sen mukaan, kumpi raja täyttyy ensin.

Määräaikaishuolto ei ole sama asia kuin määräaikaiskatsastus, vaikka nimet muistuttavat toisiaan. Katsastuksesta säädetään ajoneuvolaissa (82/2021), ja sen tarkoitus on tarkastaa, onko auto liikennekelpoinen. Katsastus on tarkastus eikä huolto, joten siinä ei vaihdeta öljyä eikä suodattimia. Huolto taas ei korvaa katsastusta. Katsastuksen ajankohdat löydät artikkelista katsastusväli.

Mitä huollossa tehdään?

Huollon laajuus vaihtelee käynnistä toiseen. Arkikielessä puhutaan pienestä ja isosta huollosta. Pienessä huollossa vaihdetaan moottoriöljy ja öljynsuodatin ja tarkastetaan auto. Isossa huollossa samalle käynnille osuu myös pidemmän välin töitä, kuten suodattimien, jarrunesteen tai sytytystulppien vaihtoa. Valmistajat käyttävät huolloista omia nimiään. Volkswagen esimerkiksi erottaa öljynvaihtohuollot ja tarkastushuollot, joissa öljyä ei vaihdeta.

Toyotan huolto-ohjelmasta näkee hyvin, miten työt porrastuvat. Taulukon välit ovat Toyotan yleisestä ohjelmasta, ja Toyota huomauttaa, että mallien välillä voi olla eroja. Oman autosi välit näet sen huolto-ohjelmasta.

Toyotan ohjelmassa käydään lisäksi joka huollossa läpi valot, pyyhkimet, nestemäärät ja rengaspaineet, ja hybridissä testataan hybridijärjestelmä. Vaihteistoöljy on monessa autossa kestotäyttö, mutta osassa ohjelmista sekin vaihdetaan pitkin välein. Lopuksi korjaamo nollaa huoltomuistutuksen, jotta auto alkaa laskea seuraavaa väliä alusta.

Osa töistä on sidottu aikaan eikä kilometreihin. Jarruneste imee kosteutta, vaikka autolla ajettaisiin vähän. Siksi jarrunesteen vaihto tehdään Toyotan ohjelmassa enintään kahden vuoden välein. Myös raitisilmasuodattimen vaihto on Toyotalla sidottu vuoteen. Jakohihnan vaihto on oma, isompi työnsä, ja sen ajoitus selviää artikkelista jakohihnan vaihtoväli.

Sähköautossa ei vaihdeta moottoriöljyä, mutta huolto-ohjelma sillä on. Toyotan ohjelmassa korkeajänniteakun jäähdytysneste tarkastetaan 30 000 kilometrin välein. Jarruneste imee kosteutta sähköautossakin.

Auton huoltoväli merkeittäin

Huoltoväli riippuu merkistä ja usein myös mallista. Näin kolme valmistajaa kertoo väleistä omilla suomenkielisillä sivuillaan:

• Toyota: tyypillinen väli on 15 000 km tai vuosi, esimerkiksi Corollassa. Proace-pakettiautossa väli on 30 000 km tai kaksi vuotta.
• Kia: mallin mukaan 12 kk / 15 000 km, 24 kk / 20 000 km tai 24 kk / 30 000 km. Kahden vuoden välin malleille Kia suosittelee Suomen oloissa vuosihuoltoa välivuosina, ja osassa malleista välivuoden tarkastus tai öljynvaihto on pakollinen. Lisäksi Kia neuvoo tekemään ensihuollon ensimmäisen 1 000–3 000 kilometrin aikana, sähköautoja lukuun ottamatta.
• Volkswagen: autossa on varustuksen ja käyttöolosuhteiden mukaan joko kiinteä tai joustava huoltoväli.

Joustavassa välissä auto laskee huollon ajankohdan itse ja kertoo sen mittaristossa. Laskenta ottaa huomioon ajotavan ja lyhyet matkat, joten huolto voi tulla eteen aiemmin kuin naapurin samanlaisessa autossa. Kun huoltomuistutus syttyy, varaa aika.

Lyhyillä kaupunkimatkoilla moottori ei ehdi lämmetä, ja öljyyn tiivistyy polttoainetta ja vettä. Silloin öljy kannattaa vaihtaa ohjelman enimmäisväliä aiemmin. Öljynvaihdon välistä on oma artikkelinsa: öljynvaihtoväli. Vähän ajavalla aikaraja tulee yleensä vastaan ennen kilometrirajaa.

Säilyykö takuu, jos huollatat auton muualla kuin merkkihuollossa?

Säilyy, kun huolto tehdään valmistajan huolto-ohjelman mukaan. Kilpailu- ja kuluttajaviraston (KKV) mukaan määräaikaishuollon paikan voi valita itse. Takuu ja virhevastuu pysyvät voimassa, kun autoa huolletaan valmistajan ohjeiden mukaan.

Jos huollatat auton muualla kuin merkkihuollossa, KKV neuvoo varmistamaan kaksi asiaa. Korjaamon on noudatettava valmistajan Suomessa voimassa olevaa huolto-ohjelmaa, ja sillä on oltava huoltoon tarvittavat tiedot ja välineet. Huolellinen korjaamo myös kieltäytyy työstä, johon sen taidot tai välineet eivät riitä, KKV muistuttaa.

Sama periaate löytyy EU:n kilpailusäännöistä. Euroopan komission mukaan valmistajan takuun ehdoksi ei saa asettaa sitä, että takuun ulkopuoliset huollot ja korjaukset teetetään valtuutetussa korjaamossa. Takuuehdot eivät myöskään saa vaatia valmistajan merkkisiä varaosia takuun ulkopuolisiin osanvaihtoihin. Ehdon paikalla ei ole väliä: arvio on sama, oli ehto kauppasopimuksessa tai huolto- ja takuukirjassa.

Linjaus on komission täydentävissä suuntaviivoissa, joilla se selittää autoalan ryhmäpoikkeusasetuksen (EU) N:o 461/2010 soveltamista. Komissio jatkoi asetuksen voimassaoloa 31.5.2028 asti asetuksella (EU) 2023/822.

Valmistaja voi silti perustellusti hylätä takuuvaatimuksen, jos vian aiheutti huonosti tehty huolto tai heikkolaatuinen varaosa. Lisäksi muutama asia jää merkkihuollolle, vaikka määräaikaishuollon teettäisit muualla:

• Takuukorjaukset. KKV:n mukaan takuunantaja saa vaatia, että takuukorjaukset tehdään sen määräämässä korjaamossa.
• Takaisinkutsut. Valmistajan takaisinkutsujen korjaukset tehdään maksutta valtuutetussa korjaamossa. Esimerkiksi Toyotan sivuilla avoimen takaisinkutsun voi tarkistaa auton valmistenumerolla.
• Huoltoon sidottu lisäturva. Takuun päätyttyä Toyota antaa Relax-turvan vain autolle, joka huolletaan sen merkkihuollossa. Turva on voimassa seuraavaan huoltoon asti, enintään auton 10 vuoden ikään tai 185 000 kilometriin. Samoin merkkihuoltoon on sidottu Toyotan sähköauton akkuturva ja hybridiakun turva.
• Ohjelmistopäivitykset. Merkkihuolto voi päivittää auton ohjelmistot huollon yhteydessä. Kia kertoo tekevänsä päivitykset merkkihuollossa automaattisesti määräaikaishuollon yhteydessä.

Lisäturva on eri asia kuin uuden auton takuu. Komissio vetää rajan sen mukaan, milloin jatkotakuu annetaan. Huoltoehtoa ei saa liittää uuden auton takuuseen eikä jatkotakuuseen, joka annetaan kaupan yhteydessä tai pian sen jälkeen. Vuosia auton oston jälkeen hankittu jatkotakuu taas voi yleensä edellyttää merkkihuoltoa. Kun huollatat auton muualla, tarkista silloin tällöin valmistajalta, onko autoon tullut takaisinkutsuja tai päivityksiä.

Mitä huollosta pitää kirjata?

Takuun kannalta tärkeintä on todiste siitä, mitä tehtiin, milloin ja millä mittarilukemalla. Kia luettelee sivuillaan, mitä sen jälleenmyyjät merkitsevät huoltokirjaan. Merkinnässä ovat tehdyt huollot ja koritarkastukset, oikea mittarilukema, päivämäärä, seuraavan huollon ajankohta ja leima. Pyydä samat tiedot korjaamolta, jossa huollatat auton.

Korin tarkastus vaikuttaa takuuseen. Kialla koritakuun edellytys on, että korin ruostesuojausta ja maalipinnan vaurioita seurataan ja vauriot korjataan. Volkswagenilla korin kestosuojan edellytyksenä ovat huolto-ohjelman mukaiset tarkastukset. Varmista siis, että myös korin tarkastus näkyy merkinnässä.

Varaosien ei tarvitse olla auton merkkisiä. Komission suuntaviivoissa mainitaan kolmenlaisia osia: auton merkkiset osat, alkuperäisen osatoimittajan valmistamat ja myymät osat sekä laadultaan vastaavat osat. Koska valmistaja voi hylätä takuuvaatimuksen heikkolaatuisen osan vuoksi, laskusta pitää näkyä, mitä osia autoon asennettiin.

Sama koskee öljyä. Valmistaja saa suositella tiettyä öljymerkkiä, mutta komission mukaan sitä ei yleensä voi asettaa takuun ehdoksi. Öljyn on silti täytettävä auton valmistajan vaatima laatuluokitus ja viskositeetti. Niistä lisää artikkelissa moottoriöljyn viskositeetti.

Jos autossa on vain sähköinen huoltokirja, merkintä tehdään valmistajan järjestelmään. Riippumatonta korjaamoa ei komission mukaan saa estää näkemästä tai päivittämästä huoltohistoriaa, kun kattava historia on vain valmistajalla tai sen verkostolla. Miten merkintä käytännössä tehdään ja mitä laskusta pitää lukea, kerrotaan artikkelissa sähköinen huoltokirja.

Jos huolto on jäänyt väliin

Väliin jäänyt huolto ei yksin vie takuuta. Ratkaisevaa on syy-yhteys. KKV:n mukaan myyjä, valmistaja tai maahantuoja voi kieltäytyä vastaamasta viasta, jos huollon laiminlyönti aiheutti sen. Ilman syy-yhteyttä pelkkä laiminlyönti ei riitä perusteeksi.

Huoltoon sidotut lisäturvat ovat tiukempia. Toyotan mukaan huoltokirjassa mainittua väliä ei saa ylittää ajassa eikä kilometreissä, jos Relax-turvan haluaa pysyvän voimassa.

Aukko huoltohistoriassa näkyy myös auton myynnissä. Komissio toteaa, että puutteellinen huoltohistoria todennäköisesti laskee auton jälleenmyyntiarvoa. Silloin on myös vaikeampi osoittaa, että takuuehtoja on noudatettu.

Tee rästissä oleva huolto heti, kun huomaat sen. Korjaamo katsoo valmistajan ohjelmasta, mitkä työt ovat auton iän ja kilometrien perusteella vuorossa. Aiemmat laskut kertovat, mitä on jo tehty.

Näin valmistaudut huoltoon

Kerro varatessa tai ota mukaan huoltoon:

1. Rekisteritunnus ja mittarilukema.
2. Huoltokirja tai tieto siitä, että autossa on vain sähköinen huoltokirja.
3. Edellisen huollon lasku, jos se löytyy.
4. Oireet: äänet, tärinä, vuodot ja palavat merkkivalot sekä se, milloin ne ilmenevät.
5. Ajotapa: lyhyet kaupunkimatkat, perävaunun veto tai paljon maantieajoa.
6. Toiveet osista, esimerkiksi jos haluat auton merkkiset osat tai tuot osia itse.

KKV neuvoo tekemään työtilauksesta mahdollisimman yksityiskohtaisen. Siihen kirjataan tehtävät työt ja vaihdettavat osat, hinta ja mitä se sisältää sekä se, miten lisätöistä sovitaan. Jos työ muuttuu kesken, korjaamon on pyydettävä sinulta lupa lisätöihin. Jos tuot osat itse, korjaamon on ensin varmistettava, että ne sopivat autoosi. Se ei kuitenkaan vastaa tuomiesi osien vioista, joita ei voinut havaita ennen asennusta. Kun haet auton, käykää tehdyt työt ja lasku läpi yhdessä.

Milloin korjaamolle?

Varaa määräaikaishuolto, kun huoltomuistutus syttyy tai aika- tai kilometriraja lähestyy. Jos välivuoteen osuu pelkkä öljyn ja suodattimen vaihto, sen voi tehdä erikseen: katso öljynvaihto.

Huollamme kaikki automerkit valmistajan huolto-ohjelman mukaan Suutarilassa, osoitteessa Lampputie 12. Merkitsemme huollon huoltokirjaan ja valmistajan sähköiseen huoltokirjaan silloin, kun valmistaja antaa siihen pääsyn. Emme ole katsastusasema. Jos katsastus on lähellä, huolto kannattaa tehdä ennen sitä, koska jarrut ja alusta tarkastetaan huollossa nostimella. Niiden viat ovat yhdessä yleisin syy, jonka vuoksi auto hylätään katsastuksessa. Katso myös näin valmistaudut katsastukseen. Huollon hinta-arvion näet palvelusivulta, ja kerromme hinnan ennen kuin työ alkaa.