Raitisilmasuodattimen vaihto

Milloin suodatin kaipaa vaihtoa

Suodatin tukkeutuu vähitellen, joten muutosta ei aina huomaa. Merkkejä ovat:

• Puhallus on heikko, vaikka puhallin on täysillä.
• Ikkunat huurtuvat helposti, ja tuulilasi kirkastuu hitaasti.
• Tuuletuksesta tulee tunkkainen tai homeinen haju, kun käynnistät puhaltimen tai ilmastoinnin.
• Kojelaudalle ja suuttimien ympärille kertyy pölyä tavallista nopeammin.
• Siitepölyallergian oireet pahenevat autossa keväällä.
• Suuttimista lentää lehtien murusia tai muuta roskaa.

Samanlaisia oireita voivat aiheuttaa myös muut viat. Jos puhallin ei pyöri lainkaan tai toimii vain suurimmalla nopeudella, vika on yleensä puhaltimessa tai sen vastuksessa. Vinkuva puhallin on usein kulunut, ja rapina kertoo yleensä, että puhaltimeen on päässyt lehtiä. Jos haju ei lähde uuden suodattimen jälkeen, se tulee usein ilmastoinnin höyrystimestä. Siksi katsomme vanhan suodattimen ja kokeilemme puhallinta ennen kuin ehdotamme muita töitä.

Raitisilmasuodattimen vaihtoväli

Vaihtovälin määrää auton valmistaja, ja se on merkitty huoltokirjaan tai huolto-ohjelmaan. Useimmissa huolto-ohjelmissa suodatin vaihdetaan vuoden tai kahden välein, tavallisesti määräaikaishuollon yhteydessä. Osa valmistajista antaa lisäksi kilometrirajan, ja silloin vaihto tehdään sen mukaan, kumpi täyttyy ensin.

Ajo-olot vaikuttavat suodattimen kuntoon usein enemmän kuin kilometrit. Pääkaupunkiseudulla kevään katupöly tukkii suodatinta nopeasti, ja syksyllä lehdet kertyvät tuulilasin alle raitisilma-aukkoon. Jos ajat paljon kaupungissa tai sorateillä tai sinulla on siitepölyallergia, suodatin kannattaa vaihtaa kerran vuodessa, vaikka huolto-ohjelma sallisi pidemmän välin.

Myös sähköautossa on raitisilmasuodatin. Siinä se on usein ainoa säännöllisesti vaihdettava suodatin, koska moottorin ilmansuodatinta ja öljynsuodatinta ei ole. Suodattimen voi vaihtaa samalla, kun autoon tehdään määräaikaishuolto tai ilmastointihuolto.

Tavallinen vai aktiivihiilisuodatin

Tavallinen raitisilmasuodatin kerää pölyn ja siitepölyn. Aktiivihiilisuodattimessa on lisäksi hiilikerros, joka sitoo hajuja, myös pakokaasun hajua ruuhkassa ja tunneleissa. Se on kalliimpi kuin tavallinen suodatin. Joihinkin autoihin saa monikerroksisia suodattimia, jotka valmistajan mukaan suodattavat myös pienhiukkasia tai allergeeneja. Kerromme, mitä suodattimia autoosi on saatavilla, ja voit valita.

Näin vaihto tehdään

1. Katsomme, missä suodatin autossasi on ja millaisen suodattimen valmistaja määrää. Joissakin autoissa suodattimia on kaksi.
2. Avaamme suodatinkotelon. Autosta riippuen irrotamme hansikaslokeron, kojelaudan alaverhoilun tai tuulilasin alla olevan kotelon kannen.
3. Otamme vanhan suodattimen pois ja katsomme, kuinka likainen se on. Imuroimme kotelosta lehdet ja roskat, jotta ne eivät päädy puhaltimeen.
4. Jos suodatin on tuulilasin alla, tarkistamme myös raitisilma-aukon ja vesikourun poistoaukot. Kun poistoaukko on tukossa, sadevesi voi nousta kouruun ja valua tuuletukseen ja jalkatilaan.
5. Asennamme uuden suodattimen niin, että sen kehyksen nuoli osoittaa ilmavirran suuntaan, ja suljemme kotelon tiiviisti. Huonosti istuva suodatin päästää pölyn ohitseen.
6. Kokeilemme puhallinta kaikilla nopeuksilla sekä raitisilma- ja sisäkiertoasennossa ja katsomme, että ilmaa tulee kaikista suuttimista. Lopuksi merkitsemme vaihdon huoltokirjaan.

Kauanko vaihto kestää

Kun suodatin on hansikaslokeron takana, vaihto vie usein vain noin vartin. Aikaa kuluu enemmän, jos kojelaudan verhoilu tai tuulilasin alla olevan kotelon kansi on irrotettava tai kotelo on täynnä lehtiä. Useimmissa autoissa työ on silti tehty alle puolessa tunnissa. Kerromme arvioidun keston, kun sovimme ajan.

Mistä raitisilmasuodattimen vaihdon hinta riippuu

Hintaan vaikuttavat:

• Suodattimen tyyppi. Aktiivihiilisuodatin on kalliimpi kuin tavallinen, ja monikerroksiset suodattimet ovat kalleimpia.
• Sijainti. Hansikaslokeron takana oleva suodatin vaihdetaan nopeasti. Jos verhoilu tai tuulilasin alla olevan kotelon kansi on irrotettava, työtä on enemmän.
• Suodattimien määrä. Osassa autoista suodattimia on kaksi, ja molemmat vaihdetaan samalla.
• Osat. Alkuperäisosien ja tarvikeosien hinnoissa on eroa. Kerromme, mitä osaa käytämme.
• Kotelon kunto. Jos kotelossa on paljon lehtiä tai hometta, puhdistus vie aikaa.

Tarkistamme auton ja kerromme hinnan ennen kuin työ alkaa. Jos suodatin vaihdetaan huollon yhteydessä, erillistä käyntiä ei tarvita.

Raitisilmasuodatin ja katsastus

Raitisilmasuodatinta ei tarkasteta katsastuksessa, mutta tuulilasin huurteenpoisto tarkastetaan. Traficomin katsastusmääräyksessä tuulilasin laitteisiin kuuluvat pyyhkimet, pesulaite ja huurteenpoisto, ja katsastaja kokeilee, toimivatko ne. Jos laite ei toimi lainkaan tai puuttuu, auto hylätään. Heikkotehoisesta laitteesta annetaan korjauskehotus.

Traficomin vuoden 2025 tilastossa tuulilasista ja sen puhdistuslaitteista kirjattiin 3 687 hylkäävää vikaa ja 93 481 korjauskehotusta. Tilasto ei kerro, kuinka moni niistä koski huurteenpoistoa. Tukkeutunut suodatin heikentää puhallusta, mutta harvoin niin paljon, että huurteenpoisto lakkaa kokonaan. Jos huurteenpoisto ei toimi lainkaan, syy on yleensä puhaltimessa, sen vastuksessa tai sulakkeessa.

Mitä voit tarkistaa itse

• Huoltokirja. Katso, milloin suodatin on viimeksi vaihdettu. Jos merkintää ei löydy, suodatin kannattaa vaihtaa.
• Suodattimen kunto. Käyttöohjekirja kertoo, missä suodatin on. Jos se on hansikaslokeron takana, voit usein katsoa sen itse. Jos suodatin on harmaa tai musta tai siinä on lehtiä, se on vaihdon tarpeessa.
• Raitisilma-aukko. Poista lehdet ja lumi tuulilasin alla olevasta ritilästä. Kun ikkunat huurtuvat, pidä sisäkierto pois päältä. Sisäkierrossa kostea ilma kiertää autossa eikä vaihdu ulkoilmaan.
• Puhallus. Laita puhallin täysille raitisilma-asennossa ja tunnustele ilmavirtaa suuttimista. Jos virta on heikentynyt ajan myötä, syy on usein suodatin.

Moni vaihtaa hansikaslokeron takana olevan suodattimen itse. Katso silloin, että kehyksen nuoli osoittaa ilmavirran suuntaan ja kotelon kansi menee kunnolla kiinni.

Milloin autolla ei pidä ajaa

Pelkkä tukkeutunut suodatin ei estä ajamista, mutta huono näkyvyys estää. Älä lähde liikkeelle, jos

• tuulilasi on huurussa tai jäässä eikä puhallin saa sitä kirkkaaksi
• tuuletuksesta tulee savua tai palaneen hajua
• tuulilasin sisäpintaan tulee rasvainen kalvo ja autossa haisee makealta.

Palaneen haju voi tulla ylikuumenevasta puhaltimesta tai sen vastuksesta. Sammuta puhallin ja soita meille. Makea haju ja rasvainen kalvo voivat tarkoittaa, että lämmityslaitteen kenno vuotaa jäähdytysnestettä. Tarkista silloin jäähdytysnesteen määrä ja soita meille, niin sovitaan, voiko autolla ajaa korjaamolle.