Siirry sisältöön

Tietopankki

Viat ja oireet

Mistä ääni, tärinä tai varoitusvalo voi johtua, milloin ajamista ei kannata jatkaa ja miten vika selvitetään.

Tuulilasi huurtuu sisältä: mistä kosteus tulee ja mikä auttaa

Tuulilasi huurtuu sisältä: mistä kosteus tulee ja mikä auttaa

Tuulilasi huurtuu sisältä, kun auton sisäilman kosteus tiivistyy kylmään lasiin. Lasi kirkastuu nopeimmin, kun kytket sisäkierron pois, laitat ilmastoinnin päälle ja suuntaat lämpimän puhalluksen täysillä tuulilasiin. Jos lasit huurtuvat joka aamu, autossa on liikaa kosteutta, ja sen lähde kannattaa etsiä: märät matot, vanha raitisilmasuodatin tai vuoto.

Auto ei käynnisty pakkasella: mistä vika johtuu ja mitä teet heti

Auto ei käynnisty pakkasella: mistä vika johtuu ja mitä teet heti

Pakkasaamuna syy on useimmiten akku. Ääni kertoo suunnan: hidas pyöritys, pelkkä naksahdus tai moottori, joka pyörii mutta ei syty. Näin tunnistat vian ja toimit heti.

Moottorin vikavalo palaa: voiko ajaa ja hylätäänkö auto katsastuksessa

Moottorin vikavalo palaa: voiko ajaa ja hylätäänkö auto katsastuksessa

Kun moottorin vikavalo palaa tasaisesti, auton ohjausjärjestelmä on havainnut vian, joka on selvitettävä pian. Jos valo vilkkuu, kyse on yleensä sytytyskatkoksesta, joka voi vaurioittaa katalysaattoria, ja ajoa kannattaa välttää. Katsastuksessa vikavalon ilmoittama vika on hylkäysvika, esimerkiksi alle kymmenen vuotta vanhassa bensiiniautossa.

Auto tärisee jarruttaessa: mistä tärinä johtuu ja mitä tehdä

Auto tärisee jarruttaessa: mistä tärinä johtuu ja mitä tehdä

Kun auto täristää jarruttaessa, syy on yleensä jarrulevyissä: levyn paksuus vaihtelee tai pintaan on kertynyt epätasainen kerrostuma, jolloin jarrupala tarttuu levyyn epätasaisesti joka kierroksella. Jos tärinä tuntuu ohjauspyörässä, vika on yleensä etujarruissa. Katsastuksessa jarruvoiman suuri vaihtelu samassa pyörässä on hylkäysperuste.

Autosta kuuluu kolinaa: miksi auto kolisee ja milloin on kiire

Autosta kuuluu kolinaa: miksi auto kolisee ja milloin on kiire

Kun auto kolisee töyssyissä, kuopissa tai kääntyessä, syy on usein kulunut nivel tai pusla. Nostimella osa saa nimen, ja hinnan kuulet ennen kuin mitään vaihdetaan.