Julkaistu Päivitetty
Talvirengaspakko alkaa siis ensimmäisestä liukkaasta aamusta, ei kalenterista. Kuiva ja lämmin marraskuun päivä ei pakota vaihtoon, mutta jäinen marraskuun aamu pakottaa. Sama ehto pätee keväällä: maaliskuun loppuun asti talvirenkaat on pidettävä alla, jos keli sitä edellyttää.
Säännöt mahtuvat yhteen taulukkoon:
| Rengas | Milloin | Urasyvyys vähintään | Säännös |
|---|---|---|---|
| Talvirengas | marras–maaliskuussa, jos sää tai keli edellyttää | 3,0 mm | tieliikennelaki 105 § |
| Nastarengas | 1.11.–31.3. ja muulloinkin, jos sää tai keli edellyttää | 3,0 mm, kun talvirenkaita on käytettävä | 106 § |
| Kitkarengas | ei aikarajaa, oltava 3PMSF- tai POR-merkintä | 3,0 mm, kun talvirenkaita on käytettävä | 105 § ja Traficomin määräys |
| Kesärengas | ympäri vuoden, paitsi kun sää tai keli edellyttää talvirenkaita | 1,6 mm | 104 § |
| Perävaunu 0,75–3,5 t | kuten vetoauto; aina talvirenkaat, jos vetoautossa on nastat | 3,0 mm | 105 ja 106 § |
Onko Suomessa talvirengaspakko?
On. Talvirengaspakko on tieliikennelain (729/2018) 105 §:ssä, ja nykyinen laki on ollut voimassa 1.6.2020 alkaen. Pykälä alkaa näin: ”Jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana on käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 millimetriä”.
Moni ohje toistaa yhä vanhaa sääntöä. Ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen alkuperäisessä tekstissä talvirenkaat olivat pakolliset joulu-, tammi- ja helmikuussa säästä riippumatta. Nykyisessä laissa kiinteää kuukautta ei ole. Pakko on viisi kuukautta pitkä, mutta se on voimassa vain silloin, kun keli sitä vaatii.
Laki tuntee muutaman poikkeuksen. Talvirenkaita ei tarvita esimerkiksi auton kauppaan, korjaukseen tai katsastukseen liittyvissä tilapäisissä, enintään 20 kilometrin siirroissa. Autoon, johon talvirenkaita ei ole saatavissa, on asennettava talvikäyttöön sopivat karkeakuvioiset renkaat. Traficomin mukaan Suomessa ulkomailla rekisteröidyn auton on noudatettava samoja sääntöjä kuin suomalaisen.
Mistä tiedän, että keli edellyttää talvirenkaita?
Laki ei määrittele lämpötilaa eikä päivää. Arvion tekee kuljettaja ennen liikkeelle lähtöä, ja hän myös vastaa siitä. Ilmatieteen laitoksen ohje on käytännöllinen: aamulla ei kannata lähteä kesärenkailla, jos päivällä on odotettavissa lumisadetta tai muuten liukasta keliä. Liukkaalla kelillä kesärenkailla ei saa ajaa.
Näin arvioit kelin ennen lähtöä:
- Katso liikennesää. Ilmatieteen laitos luokittelee ajokelin normaaliksi, huonoksi, erittäin huonoksi tai äärimmäisen huonoksi. Varoituksia annetaan lokakuun alkupuolelta huhtikuun loppupuolelle.
- Muista varoitusten raja. Ajokelivaroitukset koskevat pääteitä. Pienemmillä teillä ja kaupunkien kaduilla olosuhteet voivat olla toiset, joten katso myös omaa lähtöpihaasi ja reittiäsi.
- Seuraa yön ennustetta. Kun ennuste lupaa pakkasta tai räntää, märkä tie voi olla aamulla jäässä, vaikka iltapäivä oli plussalla.
- Katso tilanne reitiltä. Liikennetilanne-palvelussa näkyvät kelikamerat ja tiesääasemien tiedot.
- Jos liukkaus yllättää kesärenkailla, jätä auto paikalleen. Ilmatieteen laitoksen mukaan ilman talvirenkaita ei pidä lähteä ajamaan, vaikka tarkoitus olisi vain päästä kotiin.
Milloin nastarenkaat saa laittaa alle ja milloin ne on otettava pois?
Tieliikennelain 106 § sallii nastarenkaat henkilöautossa marraskuun alusta maaliskuun loppuun. Muunakin aikana niitä saa käyttää, jos sää tai keli sitä edellyttää. Jos lokakuun lopussa sataa lunta, nastat saavat olla alla jo silloin. Jos tie on huhtikuun alussa vielä jäinen, nastoilla saa jatkaa. Kun tiet ovat keväällä sulat eikä liukkautta ole, nastarenkaat on vaihdettava pois.
Pääsiäinen ei enää vaikuta asiaan. Vanhan asetuksen alkuperäisessä tekstissä nastoja sai käyttää toista pääsiäispäivää seuraavaan maanantaihin, jos se oli myöhemmin kuin maaliskuun loppu. Nykyisessä 106 §:ssä tällaista jatkoaikaa ei ole.
Nastarenkaat on asennettava henkilöauton kaikkiin pyöriin. Traficomin määräyksen mukaan renkaiden nastamäärät saavat poiketa enintään 25 % siitä renkaasta, jossa nastoja on eniten. Suurempi ero sallitaan, jos jokaisessa renkaassa on vähintään 75 % uuden vastaavan renkaan nastoista. Katsastuksessa nastoitettujen ja nastoittamattomien renkaiden sekakäyttö on hylkäysvika. Kitkarenkaille laki ei aseta käyttöaikaa. Valinnasta kerromme artikkelissa kitka vai nasta.
Kelpaako pelkkä M+S-merkintä?
Ei enää. Traficomin määräyksen mukaan henkilö- ja pakettiauton talvirengas on 1.12.2024 alkaen joko 3PMSF-symbolilla merkitty rengas, joka on hyväksytty vaativiin talviolosuhteisiin, POR-merkitty maastorengas tai nastarengas. Pelkällä M+S-merkinnällä varustettu rengas kelpasi talvirenkaaksi 30.11.2024 asti. O2-luokan perävaunussa M+S-rengasta saa käyttää 30.11.2029 asti.
Jos sinulla on vanhat kitkarenkaat, joissa on vain M+S-merkintä, ne eivät enää kelpaa henkilöauton talvirenkaiksi, vaikka uraa olisi jäljellä. Katso merkintä renkaan kyljestä ennen kuin kausi alkaa, niin uudet renkaat ehtii hankkia ennen ensimmäistä liukasta aamua.
Laki vaatii myös, että samalla akselilla on mitoiltaan, rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaiset renkaat (104 §). Esimerkiksi Škodan ohjekirja neuvoo asentamaan talvirenkaat kaikkiin neljään pyörään, jotta ajo-ominaisuudet pysyvät talvikelillä parhaina.
3PMSF-symboli on vuorenhuippu, jonka sisällä on lumihiutale. Jääpitomerkintä ei ole pakollinen. Tarkistamme lumipitomerkinnän jokaisen renkaiden vaihdon yhteydessä. Merkinnät on selitetty artikkelissa renkaan merkinnät.
Paljonko talvirenkaissa pitää olla urasyvyyttä?
Vähintään 3,0 mm marras–maaliskuussa silloin, kun talvirenkaita on käytettävä. Muulloin kaikkien renkaiden lakiraja on 1,6 mm (104 §). Traficom suosittelee lumessa ja loskassa vähintään 5 mm uraa. Raja koskee kulutuspinnan pääuria, joten mittaa ne useasta kohdasta renkaan ympäriltä.
Katsastuksessa raja on sama. Talvirenkaat, joiden urasyvyys on marras–maaliskuussa alle 3,0 mm, hylätään, ja alle 1,6 mm johtaa ajokieltoon. Mittaamisesta kerromme artikkelissa renkaiden urasyvyys. Mittaamme urasyvyyden ja kirjaamme sen jokaisesta renkaasta vaihdon yhteydessä, joten tiedät, riittävätkö renkaat vielä seuraavaan talveen.
Mitä kesärenkailla ajaminen talvella maksaa?
Kuljettajalle voidaan määrätä 100 euron liikennevirhemaksu, jos hän tahallaan tai huolimattomuudesta jättää noudattamatta renkaita ja liukuesteitä koskevia sääntöjä (tieliikennelaki 171 §). Sama säännös koskee kaikkia 104–106 §:n rikkomuksia: kesärenkaita liukkaalla, liian kuluneita renkaita ja nastarenkaita ilman perustetta kesällä. Mopoilijalle maksu on 40 euroa.
Maksua suurempi riski on pito. Laki vaatii talvirenkaat juuri niinä päivinä, joina tie on liukas.
Koskeeko pakko pakettiautoa ja perävaunua?
Koskee. Tieliikennelain 105 §:n luettelossa ovat henkilöautot, joiden luokittelumassa on enintään 3,5 tonnia, kaikki pakettiautot, enintään 3,5 tonnin erikoisautot, moottoripyörät, mopot sekä kolmi- ja nelipyörät. Mukana on myös näillä vedettävä perävaunu, jonka luokittelu- tai kytkentämassa on yli 0,75 ja enintään 3,5 tonnia.
Raskaammille autoille on oma sääntönsä. Kuorma-autossa, linja-autossa ja yli 3,5 tonnin henkilöautossa vetävillä akseleilla on oltava vähintään 5,0 mm:n talvirenkaat, ohjaavia vetäviä akseleita lukuun ottamatta. Muilla akseleilla vaatimus on 3,0 mm. Vaihdamme renkaat henkilöautojen lisäksi pakettiautoihin.
Ruotsi, Viro ja Norja
Laivalla Tukholmaan tai Tallinnaan lähtevän kannattaa tietää, että naapurimaiden säännöt poikkeavat Suomen säännöistä. Alla on kunkin maan liikenneviranomaisen ilmoittamat ajat:
| Maa | Talvirenkaat | Nastarenkaat | Viranomainen |
|---|---|---|---|
| Ruotsi | 1.12.–31.3., kun on talvikeli; urasyvyys vähintään 3 mm | 1.10.–15.4. ja muulloinkin, jos talvikeliä on tai on odotettavissa | Transportstyrelsen |
| Viro | pakolliset 1.12.–1.3. | 15.10.–31.3., talvikelillä 30.4. asti | Transpordiamet |
| Norja | kun riittävä pito sitä vaatii; talvikaudella urasyvyys vähintään 3 mm | 1.11. alkaen toista pääsiäispäivää seuraavaan sunnuntaihin; Nordlandissa, Tromsissa ja Finnmarkissa 16.10.–30.4. | Statens vegvesen |
Viron tiedot ovat Transpordiametin tiedotteesta maaliskuulta 2024. Tarkista ajat ennen matkaa kunkin maan viranomaisen sivulta, sillä säännöt voivat muuttua.
Milloin kesärenkaat saa vaihtaa takaisin?
Keväällä sääntö toimii toisin päin. Kitkarenkaille ei ole takarajaa, mutta nastarenkaat on vaihdettava pois, kun maaliskuu on ohi eikä keli enää edellytä niitä. Kesärenkaat voi vaihtaa alle, kun tiet ovat pysyvästi sulat ja yöpakkaset ohi. Škoda neuvoo ohjekirjassaan vaihtamaan kesärenkaat ajoissa takaisin, koska lumettomalla ja jäättömällä tiellä ja yli seitsemän asteen lämpötilassa niillä on parempi pito, lyhyempi jarrutusmatka ja vähemmän melua.
Kitkarenkailla saa laillisesti ajaa myös kesällä, mutta Traficom ei suosittele vanhoja talvirenkaita kesäkäyttöön. Talvirenkaiden pito märällä tai kuivalla asfaltilla on Traficomin mukaan yleensä huomattavasti kesärenkaita huonompi. Kesärenkaissa Traficom suosittelee vesiliirron välttämiseksi vähintään 4 mm uraa, vaikka lakiraja on 1,6 mm.
Milloin vaihto kannattaa varata?
Talvirenkaat kannattaa vaihtaa viimeistään silloin, kun yölämpötilat painuvat pakkaselle ja aamut ovat jäisiä.
Ensilumen aamuna moni tekee saman päätöksen yhtä aikaa, ja vaihtoajat täyttyvät koko pääkaupunkiseudulla. Loka- ja marraskuu ovat muutenkin kiireistä aikaa, ja keväällä huhtikuu on vuoden suurin rengassesonki. Itse vaihto on nopea työ. Jono syntyy siitä, että kaikki tarvitsevat sen samalla viikolla.
- Katso talvirenkaista urasyvyys, halkeamat ja 3PMSF-merkintä jo ennen kuin tuot ne vaihtoon.
- Seuraa yöpakkasia ennusteesta lokakuun alusta alkaen.
- Varaa renkaiden vaihto heti, kun ennuste kääntyy pakkaselle.
- Vaihdossa kiristämme pyöränmutterit momenttiavaimella, säädämme rengaspaineet valmistajan arvoihin ja kirjaamme jokaisen renkaan urasyvyyden.
Milloin korjaamolle?
Renkaiden vaihdon lisäksi kannattaa tulla, jos talvirenkaat kuluvat epätasaisesti tai auto vetää sivulle. Syy voi olla pyörien kulmissa, ja silloin auttaa nelipyöräsuuntaus. Jos rengaspainevalo syttyy ensimmäisenä pakkasaamuna, lue ensin rengaspaineet talvella.
